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2019-08-20 05:46 来源:网易健康

  

  百度经过这些年的探索实践,我们初步走出了一条在服务国防建设中振兴区域经济的军民融合绵阳路径。三线城市如何吸引诺贝尔奖得主?高质量发展离不开高质量人才的支撑,三线城市蚌埠在吸引人才方面也有高招。

事实上,自去年8月份徐留平调任一汽以来,一汽集团一直处于快节奏的改革调整过程中,其现有的组织架构和人事安排都发生了重大调整。统计显示,2017年我国SUV销售万辆,同比增长%。

  葵潭镇领导立即动员村镇干部,排查并转移还住在危房中的群众。重点做好以下工作:一是抓好产业转型升级。

  线上线下和物流结合在一起,才会产生新零售。比例不重要,关键是改换机制之后,更加效率化。

此款车将有望开到2018日内瓦展会现场亮相。

  汽车行业分析师张志勇表示,上汽与阿里合作开发的斑马智行平台,短短一年半用户已经超过40万;搭载科大讯飞智能语音交互系统的华晨中华V6上市首月销量过万。

  不过,旅游景区托管业务正在被越来越多的企业重视。自今年起,云和每年将获得800万元的景区特许经营费。

  一直缺乏核心技术和研发创新能力的纳智捷,由于东风汽车撤出管理团队,也失去了东风在技术上的输送,裕隆想凭借一己之力翻身,难度非常大。

  但被当地人称颂的,不是这里有出行便利快捷的高铁站,而是驻在葵潭站有一名雷锋式的铁路民警。新用户私人桩的安装率超过了80%。

  资料显示,碧阔投资的普通合伙人、执行事务合伙人为卢旭日,实缴出资亿元,占51%股权。

  百度在与戴伯的攀谈中,朱少铭得知该村有位13岁的女孩因父母双亡成了孤儿,正辍学在家。

  另据旅游专家魏小安的数据统计,国内景区数量已超过2万家,其中占总数1%的5A级景区占据了国内30%-40%的市场总规模,剩余99%的景区仅占60%左右。另一方面,合肥、合肥都市圈要融入长三角,与长三角的其他都市圈联动,加速构建区域一体化的科技创新体系、产业分工体系、交通体系、市场体系、公共服务体系等,塑造高质量发展的新优势。

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银行抢办ETC,揽客神速,安装龟速!提醒:安装后不可拆卸…

2019-08-20 17:23 来源:青岛晚报
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百度 根据公开资料显示,2010年沃尔沃的销量仅为3万辆,到2017年的万辆,5年的复合增长率约为20%。

高速公路ETC收费,

有车一族都不陌生。

近期,

岛城各家银行纷纷

推出ETC业务办理活动,

一些银行不仅线上线下

均可办理该业务,

还免费赠送ETC电子设备,

并“附带”多项优惠活动。

银行摆放的宣传ETC安装业务的展架。邱修海 摄

然而,

记者调查发现,

就在银行“前端”热火朝天地

“花样”促销之时,

“后端”的服务却没能及时跟上,

导致部分市民

通过银行ETC安装业务申请后

却迟迟领不到ETC设备。

正所谓“兵马未动,粮草先行”,

银行要想赢得这场硝烟四起的ETC争夺战,

不能光有办理的“速度”,

更要有服务的“温度”。

现象 银行为揽客上演“总动员”

“如果最近有人趴在你车外瞄来瞄去,请不要报警,我们只是想看看你有没有装ETC。”……近期,不少市民的朋友圈被银行工作人员推荐办理ETC安装业务的内容刷屏了。记者走访岛城多家银行网点发现,当前各银行正在展开一波ETC“圈客大战”,不仅设备可以免费送,通行费还能打折优惠。

16日中午,记者在新业广场停车场看到,某银行的工作人员支起了海报架,正在向路人派发ETC安装业务宣传单。烈日下,银行工作人员一听记者询问ETC安装业务顿时“两眼放光”,一再叮嘱要来银行营业网点详细咨询。当记者问其是否背负“ETC安装业务指标”时,该工作人员感叹“确有任务在身,压力不小”。

当记者在另一家银行网点咨询ETC安装业务时,大堂经理坦承,目前岛城不少银行都给工作人员派发了“ETC安装业务指标”,该行也不例外。采访中,一名银行工作人员“吐槽”,“目前银行上演了ETC安装业务‘总动员’。”在商场停车场、小区停车场等车辆聚集的地方,经常有银行工作人员“驻点”,见到车窗玻璃上没有安装ETC的车主就上前搭讪,甚至部门内部还培训过沟通话术。

析因汽车数量多多是“优质客”

银行为何热衷推销ETC安装业务,甚至不惜“赔本赚吆喝”?据了解,其重要原因就是庞大的机动车保有量,由于有车一族属于优质客户群,这对于银行来说是不小的“诱惑”,因此银行宁愿“烧钱养市场”以布局未来。有业内人士表示,“在这场ETC的爆发式增长中,受益最多的肯定是客户,免费安装,方便快捷,还有通行费打折等各种优惠。银行的好处则是为自己积累更多的粘性客户,因为ETC卡一旦安装,换卡概率很小。而且只要银行把服务做好,留住这些优质客户,后期还可以对接其他相关业务。”

据去年末青岛市运管局发布的《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》显示,截至2017年年底,青岛汽车保有量246万辆。岛城业内人士告诉记者,通过ETC业务与银行卡产品捆绑,不仅可以扩大信用卡产品的服务半径,也有利于扩大信用卡客群范围,所以银行对ETC业务热情高涨。

2019-08-20,国务院办公厅印发方案,要求加快电子不停车收费系统推广应用。6月25日,我省印发了《山东省加快推进ETC应用实施方案》,山东将确保2019年年底新增ETC用户1395万以上,汽车ETC安装率达到80%以上。在政策推动下,各大银行开启强势营销ETC安装业务模式。

建议服务跟得上才能“抢蛋糕”

对于岛城庞大的机动车保有量及潜在优质客户群,银行自是“垂涎三尺”。然而,“怎么抢蛋糕”其中大有学问。业内人士建议,银行争夺ETC市场,不仅拼“速度”,更要有“温度”,不能“抢”到客户后就拖延服务甚至弃之不顾。

近期,部分市民向记者反映某银行在ETC安装业务的服务方面“欠火候”。

有市民通过该行手机APP申请ETC安装业务后,虽然后台审核通过的速度很快,但是ETC设备却迟迟未能收到。

市民王女士说,“我是7月7日通过银行APP进行ETC安装业务申请的,显示下单成功,智能客服称‘我行会在1-3个工作日内完成资料审核、ETC发行及设备邮寄’。但直到7月16日,办理进度一直没有任何变化。”

无奈之下,急着自驾出游的她拨打了业务申请通过后显示的电话号码,致电山东高速客服催促后,才收到了设备。

王女士感叹道,“现在无论线上线下,银行都在卖力推销ETC业务,通过银行办理这项业务,看重的是银行这块金字招牌,希望有便捷的服务,没想到办理速度如此之慢、服务如此滞后,真是令人‘大跌眼镜’。”

无独有偶,记者也在网上发现了诸如“为什么办XX银行的ETC很慢”“XX行这速度也太慢了吧”等网友对银行ETC安装业务的吐槽。

带着这些疑问,记者走访了我市多家银行网点,咨询ETC安装业务。在福州北路上的某国有大行支行营业网点,大堂经理称目前该行信用卡客户通过网点办理,可迅速完成ETC安装服务,只要车辆开至网点,可在一小时内完成ETC设备安装、调试;但是该行储蓄卡客户只能通过手机APP申请,需要15-20日,客户才能收到设备,且该行只提供申请渠道,安装、调试服务不属于该行提供。在同一条路上的另一家国有大行支行营业网点,大堂经理告诉记者,信用卡客户通过申请后,由于网点有设备现货,约40分钟就能完成ETC设备安装;储蓄卡客户则要等设备调配到网点后才能安装,且耗时不能保证。此外,这名大堂经理提醒记者,目前该网点还有少量ETC设备,但是“明后天就不能保证还有存量”,客户欲办从速,不然只能报名审核通过后等待设备到货。

在采访中有市民表示,有的银行招揽ETC客户的时候“分秒必争”,但是“抢”到客户后,服务却迟迟跟不上,不仅“苦”了客户,也消耗了市民对银行的好感度

山东ETC订单量大增

公开资料显示,山东高速集团自ETC免费发行以来,截至7月10日,ETC订单总量达137万台,7月以来日均订单量5.77万台,7月10日达到峰值,日订单突破10万台,是过去9年日均400台发行量的两百多倍。巨大购买需求面前,ETC设备供货出现紧张。天风证券团队认为,在政策的推动下,今年6-7月迎来ETC设备订单大幅提升。

另外,

需要提醒银行工作人员,

也提醒车主的是,

ETC在使用过程中,

一旦安装上车后不可拆卸,

否则无法使用。

为什么会出现这种情况?有不少人怀疑里面是否有“猫腻”,其实非也!道理是这样:

在ETC设备的背面,也就是粘贴汽车前挡风玻璃的一面,有一个小按钮,安装前是凸出来的,当将设备粘贴到玻璃上压紧时,这个按钮被压进去,这就相当于开关,启动了ECT的内部系统,这种情况下,设备才可以被激活,然后通过手机蓝牙将车辆信息传输到ETC设备,记忆保存,然后才能在高速上自动缴费。

如果把这个设备从车上拆下来,也就是说,只要离开前挡风玻璃,那个小按钮就会弹起,等于关闭了ETC内部系统,ETC停止工作,并且记录在内的车辆信息,已经绑定的银行卡信息等,统统丢失,即便再装上去,里面信息也不存在了,因而导致无法使用。

其实,这样的设计是有很大好处的。这种情况下,一个ETC设备只能供绑定的这一辆车使用,也就是说,只有这辆车的高速通行费,通过固定的ETC设备,从绑定的银行卡上扣缴,这就保护了车主的资金安全,以免ETC设备丢失或被盗,而造成资金损失,以及银行卡信息的泄露。这里面并没有什么“猫腻”,车主尽可放心使用。

近来一段时间,很多银行都在积极营销,免费为车主办理ETC,以期通过这一渠道争揽到更多的客户,这对于车主来说也是个不小的“利好”。但银行在给客户办理安装过程中,一定告知ETC安装后不能随意拆卸,同时要讲清楚其中的原理,以免给客户使用中带来不必要的麻烦,也避免客户对银行产生什么误解。

让金融更有温度

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1.拨打热线电话:0532-66988269

2.发送电子邮件:

qingdaowanbao@126.com

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记者 邱修海\融科e线

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